رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران با بیان اینکه یکی از محورهای برنامه کاهش آلودگی هوا حذف خودروهای کهنه و فرسوده از چرخه حمل و نقل است، گفت: 25 درصد خودروهای سواری با سن بالای 20 سال در سطح شهر تردد می کنند و حدود 45 درصد از مصرف سوخت را به علت فرسودگی به خود اختصاص داده اند .

به گزارش چهره نیوز، محمد حقانی، رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران در گفت و گو با مهر اظهار داشت: در حال حاضر 80 درصد از ریشه های آلودگی هوای پایتخت در گرو خودروهایی است که آلودگی ایجاد می کنند و به عنوان آلودگی متحرک هستند و بخشی نیز مانند صنایع آلاینده ثابت هستند.

او با اشاره به قانون کاهش آلودگی هوا مصوب مجلس  تصریح کرد: قانونی در سال 79 به منظور کاهش آلودگی هوا در هفت محور تهیه شد که اگر اجرا شود بسیاری از مشکلات مرتفع خواهد شد. ما نیز در شورای شهر پیگیر اجرای آن خواهیم بود. برنامه جامعی است که ناشی از حمل و نقل و خودروها و سوخت است و در آن باید از خودروهای استاندارد و مطابق با استانداردهای بین الملل استفاده شود.

رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران با بیان اینکه یکی از محورهای برنامه کاهش آلودگی هوا حذف خودروهای کهنه و فرسوده از چرخه حمل و نقل است، گفت: 25 درصد خودروهای سواری با سن بالای 20 سال در سطح شهر تردد می کنند و حدود 45 درصد از مصرف سوخت را به علت کهنگی به خود اختصاص دادند .

او در خصوص اهمیت حمل و نقل عمومی در طرح کاهش آلودگی هوا افزود: یکی از دیگر محورها توجه به حمل و نقل عمومی است که باید تا حد امکان از کاربرد خودروهای تک سرنشین خودداری کنیم. از طرفی باید در برنامه دوم پنج ساله شهرداری تهران در سال 30 کیلومتر مترو داشته باشیم که خطوط مترو شهر تهران باید به 700 کیلومتر برسد که اگر این امر محقق شود در کاهش آلودگی هوا بسیار اثرگذار است.

حقانی با بیان اینکه زمانی می توانیم سوخت پاک و استاندارد داشته باشیم که خودروها نیز استاندارد باشند، گفت: همچنین معاینه فنی که باید سالی یکبار انجام شود، در مجلس قبل 5 سال یکبار شد که امید است با کمک مجلس بتوانیم سالانه یکبار معاینه فنی را داشته باشیم.

عضو شورای شهر تهران، آموزش عمومی را آخرین محور طرح کاهش آلودگی هوا عنوان کرد و گفت: محور آخر آموزش عمومی است که باید مردم رعایت کنند و بدانند در شهری که زندگی می کنند باید از تخریب محیط زیست جلوگیری کنند چرا که دود آلودگی هوا به چشم خود مردم می رود.

او با بیان اینکه طبق قانون باید در تمامی فعالیتهای روزانه اعم از فعالیتهای اقتصادی و اجتماعی از تخریب محیط زیست جلوگیری کنیم، خاطرنشان کرد: بنابراین اگر هر یک از ما به این اصل قانونی توجه کنیم بسیاری از مسایل حل می شود. درست است این وظیفه بر عهده سازمان محیط زیست است اما برای حرکت به محیط زیست سالم وظیفه ای همگانی تلقی می شود.

رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران تأکید کرد: محیط زیست به عنوان ظرفی است که انسان ها مظروف آن هستند، بنابراین ما به محیط زیست سالم نیاز داریم، از طرفی مهم ترین خطری که امروز زمین را تهدید می کند، آلودگی هوا و گازهای گلخانه ای و در نهایت گرم شدن زمین است.

حقانی با اشاره به آلودگی صنایع مختلف در شهر تهران  تصریح کرد: تولیدات صنعتی ما هر چند کم هستند اما آلودگی آنها زیاد است، که در برنامه هایی که توسط شورا و شهرداری و سایر مراکز مربوطه انجام می شود کاهش آلایندگی ناشی از صنایع آلاینده در دستور کار قرار دارد.

عضو شورای شهر تهران همچنین با بیان اینکه مهم ترین مطلبی که در شهر تهران و سایر کلانشهرهای کشور اهمیت دارد بهداشت و سلامت مردم است، تأکید کرد: این سلامتی در گرو سالم بودن محیط زیست و سالم بودن آب و هوا است. بنابراین مهم ترین اولویت شهر تهران در سال 93 سالم سازی هوای پایتخت است.

تاریخ انتشار : 23 فروردین 93

مطالب مرتبط : 

عوامل آلودگی هوای تهران

16 میلیارد دلار زیان سالانه آلودگی هوا در ایران

تجهیز ناوگان حمل و نقل عمومی تهران به ۲۵۰۰ واگن مترو و ۹ هزار اتوبوس

ترافیک و آلودگی هوا مهم ترین مشکلات تهران است/دولت در توسعه مترو سهم خود را پرداخت کند

سهم دولت و شهرداری از روزهای ناپاک تهران

سامانه حمل و نقل عمومی، راه حل معضل آلودگی هوا یا افزایش دهنده آن ؟

استاندارتهران:آلودگی محیط زیست عامل جدی بروز سرطان است

تردد 50 هزار خودرو فرسوده در تهران/ توقیف خودروهای دودزا

حذف سهمیه سوخت موتورها و خودروهای فرسوده

نظرات شما عزیزان:

نام :

آدرس ایمیل:

وب سایت/بلاگ :

متن پیام:

نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

 

 

 

عکس شما

آپلود عکس دلخواه: